今日份的晚高峰汽车读本
39.98万元起，享界S9(图片|配置|询价)正式发布
鸿蒙智行与北汽蓝谷联合打造的全景智慧旗舰轿车——享界S9正式发布。享界S9 Max版本（后驱）售价39.98万元，享界S9 Ultra版本（四驱）售价44.98万元。用户可参加先享计划，8月7日率先开启交付。
据华为车BU董事长余承东介绍，享界S9采用OneBox空间设计理念，空间效率高达67%；风阻系数0.193Cd，为全球量产豪华轿车最低风阻；零百加速3.9秒，并全系标配100kWh华为800V巨鲸电池，CLTC最大续航里程816公里，百公里平均电耗13.2kWh，充电5分钟，续航增加200公里；搭载D级轿车专属途灵平台，并首发晕车舒缓模式。
座舱方面，全新寰宇座舱，配备业界首个量产轿车后排零重力座椅。标配侧向、后向、顶部电动遮阳帘，搭配32英寸车规级投影巨幕，同时后排屏幕支持HarmonyOS独立账号。
智驾方面，首发华为ADS 3.0，首发路面自适应AEB，首发eAES自动紧急避让，首发车位到车位智驾。支持障碍物挪开既停，远程一键泊入泊出。泊车代驾正式商用。
同时，发布会上还宣布问界 新M7 Pro开启小订，预售价格 24.98万起，并将于8月26日在成都发布。
传奇V8宣告落幕，玛莎拉蒂总裁(图片|配置|询价)/MC20定制版完成交付
玛莎拉蒂总裁Quattroporte Grand Finale和MC20 Iris限量版，登陆了马焦雷湖畔的斯特雷萨小镇，并被交付给一位美国生物医学领域的企业家。作为玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目，各限量一台。同时这台总裁Grand Finale也是玛莎拉蒂最后一辆搭载V8发动机的汽车，也是最后一台总裁轿车。
Quattroporte Grand Finale的车身采用极富优雅格调的尊贵蓝（Blu Nobile），车身套件由碳纤维制成，并搭配相同色调的涂装，以及拉丝铝制的刹车卡钳。车辆搭载572匹马力的V8发动机。挡风玻璃和驾驶座车门内侧，印有该车的识别号：999999。此外，车辆引擎盖上还印有Fuoriserie团队和项目工程师的签名。
另一款MC20 Iris，车辆线条采用客户亲自选择的彩虹（Iris）主题，采用AI幻彩蓝（AI Aqua Rainbow）配色。配备双涡轮增压3.0升Nettuno V6动力总成，630匹马力。
法拉利SF90 Stradale/812 GTS将停产
法拉利在一份关于2024年上半年销售业绩的文件中提到了其双门跑车（coupe）和敞篷车（convertible）两款车型的停产消息。
其中，双门跑车（SF90 Stradale的coupe版本）于2019年推出，并在随后推出了Spider和硬核XX版本。SF90 Stradale将很快被一款全新车型所取代，而这款新车型早在2023年8月就已经被拍到在进行测试，它可能具有与SF90相同的动力总成即4.0升双涡轮增压V8发动机+三电机的组合。
另一边，敞篷车（812 GTS）也将停产，它已经被12Cilindri Spider所取代。
此外，法拉利在报告中提到，在2024年第二季度，Roma和812 Competizione这两款双门跑车的交付量有所下降，两款车型也已经接近其生产周期的尾声。关于Roma的继任车型，目前还没有太多消息，至于812 Competizione，其在法拉利产品线中的位置已经被12Cilindri所取代。
截止到6月，法拉利在全球范围内一共交付了7044辆汽车，与2023年前六个月相比增长了百分之一，这一增长主要得益于新款12Cilindri系列的强劲需求。
与兰博基尼（Lamborghini）不同，兰博基尼目前以Urus SUV作为销售的主要驱动力，但是法拉利已经承诺不会成为一个以SUV为中心的品牌。而且，法拉利Purosangue SUV的生产量将被严格限制在法拉利年度总产量的20%以内。
除了丰富的内燃机和插电式混合动力车型组合外，法拉利还将在2025年底前增加一款纯电车型。这款纯电车型最近在测试中使用了经过改装的玛莎拉蒂Levante车身和伪装的四出排气。此外，还有一款新的超级跑车也即将面世。
嘉实多与拓璞达成战略合作
近日，百年润滑油专家嘉实多与国内高端装备制造领航者拓璞签署战略合作协议，共同推动中国航空航天和高端装备制造业的发展和创新。
国内高端制造业领先企业拓璞数控聚焦中国高端数控装备核心技术的自主研发，并于2023年创建“大国工匠荟”生态联盟，汇聚国际和本土领军品牌，旨在通过产业链的深度融合，聚链成群，合力打造新质生产力。嘉实多作为润滑油行业唯一获邀加入的国际级合作伙伴，致力于助力拓璞提升中国智造的全球竞争力，推动行业可持续高质量发展。
新专利申请中，宾利Flying B或将真的“飞起来”
最近的一项专利申请显示，宾利也在考虑为车辆配备无人机。专利图显示，小型无人机的顶部将带有Flying B徽章，并配有四个小型螺旋桨。宾利称无人机的重量不超过250克，并表示它可以在停靠在引擎盖下时充电。
据AutoGuide报道称，宾利正在尝试让无人机发挥更大价值，它可以用来寻找通过交通的替代路线，向紧急服务部门发出事故警报，也可以引导车主寻车。
该专利中的图像似乎是初步的，因为宾利可能还希望为无人机和Flying B徽章本身增加照明单元。无人机可以通过车主的手机、平板电脑或电脑进行操作，也可以通过车机系统控制。
目前还无法确定宾利何时，甚至是否真的计划将这样的小型无人机推向市场。
撰文 I 团子 图片 I 网络
