全新奔驰AMG GT(图片|配置|询价) 63车型已经在此前海外推出，相比于上代车型，该车采用了更加传统的结构，更加宽大舒适稳重，少了一丝纯粹的驾驶乐趣，但多了一丝更加宽广的适用性，显示出不同的风格和姿态。
具体来看，前脸部分设计层面是依旧激进，巨大的直瀑式大嘴格栅镶嵌有奔驰双标设计，前保险杠部分有着额外的黑色装饰包裹了大嘴，配合扁平的梯形前唇，夸张的雾灯区进气道，独特的多点式日行灯带，镶嵌的大灯组依旧显示出很强的战斗感和辨识度。车身侧面新车被广泛吐槽很像是911车型，奔驰跑车此前标志性的长车鼻设计没有那么明显，整体线条更加的流线，但不可否认颜值有着进一步的提升，在全球范围内，汽车圈都是有一个真理，像保时捷绝对不是一件坏事，即使奔驰也不能免除。
隐藏式的车门把手，大尺寸轮毂，A柱下方的夸张进气道方式等元素也不会缺席。车尾部分当然也就是熟悉的奔驰风格，独特的溜背车顶过渡，引出了扁平的尾灯造型，三点式的光源显得相当的纤薄，主动式尾翼不会缺席，大掀背式的尾门提升了实用性。后保险杠部分有着夸张的双边四出排气和扩散器，显示了63车型应有的姿态。
在内饰部分，新车当然也以全新一代SL车型为基础打造而来，标志性的纵向中控屏幕，圆形空调出风口，悬浮式液晶仪表盘等元素组成联动，算是相对克制的设计，更大的面积交给了翻毛皮材质红色缝线碳纤维面板覆盖显示了性能车应有的姿态。方向盘也有着全新的运动造型，配合巨大的换挡拨片，红色的安全带，翻毛皮拼接的一体式运动座椅，时刻刺激驾驶者的战斗神经。
在动力方面新车放弃了此前中前置的独特布局和双离合变速箱，变为了相对传统的前置后驱结构，加9AT变速箱和四驱系统，让配重比从此前独特的47:53变为了相对正常的54:46，内部空间明显加强，容纳下了可选装的后排座椅，且更加的宽阔，乘坐的舒适性有着明显的提升，但由此而来的使用量的明显增加，比主要的竞争对手保时捷911 Turbo重了大约310公斤，这对于一款跑车来讲还是行动的致命。
不过在动力方面确实更加强劲，最大功率585马力的4.0T V8双涡轮增压发动机加9AT变速箱及四驱系统，在加速性能方面并不显落后，0-96公里加速仅用3.1秒，更大的车身更加宽敞的座舱空间，提供了更加出色的乘坐体验和更强的装载能力，更加宽广的消费人群。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
