外观方面，阿尔法T5搭配极狐logo造型的大灯组，与中间黑色饰板相连接，辨识度极高。新车的引擎盖上采用笔直的线条勾勒，下方配备六边形进气格栅，凸显力量感。车身侧面，上扬的线条横穿车身，搭配悬浮式车顶、多辐式轮毂和红色刹车卡钳，营造出运动的姿态。车尾部分，阿尔法T5配备大尺寸扰流板、贯穿式尾灯以及后包围银色护板，增加层次感。
尺寸方面，阿尔法T5的长宽高为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，定位为中型SUV。虽然新车4690mm的车长在同级中不占据优势，但其轴距已接近丰田汉兰达2850mm的轴距，典型的长轴短悬，操控性更好，而且乘坐空间和舒适度有很大的保障。另外，新车的风阻系数仅为0.245Cd，减少能耗的排放。
内饰方面，新车没有延续阿尔法家族的布局，采用双幅式多功能方向盘和15.6英寸中控屏，采用怀挡设计，整体十分简约。值得一提的是，阿尔法T5是宝宝家庭和过敏人群的一大福音，其内饰采用与极狐考拉相同的牙胶级啃咬面料、空调风道增设紫外线杀菌灯以及四防空调滤芯。而且，新车还采用穹顶全景天幕，采光面积高达1.11平方米，隔热和紫外线也考虑周到，使得车内空间更加通透。
智能化方面，新车搭载了α-OS车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持HiCar，还配备私人游戏厅和雷石KTV，满足年轻人的玩乐。此外，新车的中高配版还配备L2.5级α-Pilot辅助驾驶系统、HUD抬头数字显示、方向盘加热、前后排座椅加热、256色氛围灯等配置。
动力方面，阿尔法T5全系搭载前置单电机，并提供520km和660km两种续航里程版本，百米加速为7.5s。其中，520km版搭载电机最大功率为185kW，660km搭载电机最大功率为200 kW。再加上新车依托800V高压平台，10分钟补能260km，提高补能速度，实现说走就走的旅行。而且，在多元化出行场景的趋势下，阿尔法T5也支持对外放电。
车款推荐阿尔法T5共有四款车型，分别是520 AIR、520 PRO和520 MAX和660 MAX。我们先来看看520 AIR和520 PRO，售价分别是15.58万元和16.78万元。1.2万元的差价，520 PRO多了前后排头部气囊、电动+感应后备厢、主动闭合式进气格栅、对外放电、车窗一键升降+防夹手功能、主座椅高低调节、热泵空调等配置。换个说法，也就是在安全方面和功能体验上有所提升，不过总的来看，性价比不是特别高。
再来对比下520 PRO和520 MAX，售价分别是16.78万元和17.98万元，也是1.2万元差价。520 MAX在主动安全方面更加齐全，增加了毫米波雷达、L2.5级α-Pilot辅助驾驶系统、HUD抬头数字显示、方向盘加热、前后排座椅加热、256色氛围灯等配置，最大差别就是体现在智能化方面。如果对辅助驾驶需求较大，建议一步到位拿下阿尔法T5 520 MAX。
最后，也就是520 MAX和660 MAX的对比，两者差价2.4万元，最直观的不同就是续航里程，多了140km。而且两者搭载的电池类型不同，顶配版的是三元锂电池，而中高配版搭载的是磷酸铁锂电池。另外，顶配版的百公里耗电量更低，仅为13.9L。除此之外，顶配版多了车内香氛装置。
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