近几年时间里，最热闹的还是汽车市场了，新能源汽车不断开发，舍弃了对传统燃油技术的依赖，大家重归同一起跑线上，甚至还出现了一些跨界造车品牌，一时间热议话题不断，也成为了民众关注的焦点。2024年3月进入市场的小米SU7(图片|配置|询价)就是如此，到了2024年6月，以月销14296台成绩进入销量榜高位，系列21.59万-29.99万元定价，下面就以小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版款式为素材，先做实力全貌的了解吧。
小米SU7
最低售价：21.59万起
图片
参数配置
询底价
懂车分3.98
懂车实测空间·性能等
车友圈14万 车友热议
二手车21.00万起 | 126 辆
前脸造型低趴狭小，顶盖弧形下落幅度大，双侧LED大灯置于层次衔接中，虽是中大型车定位，但外在表现更贴近超跑设计。大灯应用功能颇有内容，自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节均为标配，还有矩阵式设计支持，内部LED灯珠的控制可以精准到把握每一颗的调整，照明效果更加多变。
长4997mm、宽1963mm、高1455mm、轴距3000mm，光看车身尺寸数据，很难让人把这样的“大家伙”联系到超跑形象上，但事实就是如此，低趴动感的车头只是开端，后方走势逐渐上扬，以三厢车体结构为载体，兼顾平衡动感与实用性。小小的外后视镜中，还配备了电动调节、加热、电动折叠、记忆等6项功能设计。
尾部延续“超跑”风格设计，尾灯横贯左右的同时，还连带面板一起向内凹陷，衬托顶部弧形鸭尾的上翘，组合效果贴合跑车风格，也带有更多个性化色彩。而尾门本身也配备有功能升级，电控开合、位置记忆标配，日常使用后备厢方便了不少。
内饰设计同样将电控配件列为重点，真皮多功能方向盘支持加热，电子式怀挡设计也削弱了机械感，7.1英寸仪表、16.1英寸中控屏幕的规格设计看似没有什么惊异之处，但在仪表屏幕的镶入式设计下，组件和内饰的融合度提升，未来汽车的即视感顿现。细节化设计还提供了50W手机无线充电、内置行车记录仪等装置，车用功能更加全面。
座椅设计有充分的选择余地，仿皮材料+运动风格标配，提供Nappa真皮皮质风格选配，轻薄柔软的皮料质感能够更好满足高品质要求，也是为迎合消费者的不同喜好而打造。前排双座可电控调节，主驾驶增加腰部局部调节，辅以通风、记忆功能支持，加热项覆盖全车。传统5座布局形式，以3米轴距延伸，车宽也达到了近2米的长度，前后排宽阔舒适的感受可想而知，而且后排车窗还带有隐私玻璃防护，能够更好保护车内的私密性。
单电机220kW功率后置驱动，400N·m扭矩经固定齿比变速器传动，峰值车速可达210km/h，5.28s零百加速成绩，也能在日常出行中给予不俗的可玩性。转向力矩变化较多，对应运动模式手力变重，力矩反馈效果更佳，性能体验更为突出，毕竟本身功率不弱，还有电动车的快速动力响应支持，不光是够用，路口起步都能快人一步，毕竟已经到达跑车加速的程度，偶尔小装一下也未尝不可。
小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.98 懂车实测空间·性能等 车友圈14万 车友热议 二手车21.00万起 | 126 辆总结；小米SU7的设计在电控与智能化方面有了充分提升，对汽车科技爱好者的吸引力更大，另外针对车用空间、舒适性也有侧重兼顾，再加上外观、性能完全按照跑车、性能车的设计，整体产品力有了更加突出的表现。对照售价来看，性价比也是不弱，能够做出单月14296台销售成绩，似乎也没什么可奇怪的了，而且小米SU7的销量还在不断上升，或许之后还会达成更可观的成就，你们怎么认为呢？
