smart国产也有两年了，其产品从初出茅庐到逐渐成熟，甚至开始进军国际市场。在奔驰品牌的加持下，曾一度颇受瞩目。然而，反观当前国内市场的销售数据，今年前五个月的销量仅为9207辆，较去年同期下降了44%。在此背景下，同样享有宝马光环的MINI品牌，在国产化后将会遇到怎样的挑战和机遇呢？
近期官方消息显示，MINI品牌的首款国产车型——MINI COOPER已正式进入市场，提供5种不同配置选项，价格区间在18.98万至26.68万人民币之间。此外，消费者还可享受高达5.2万人民币的优惠政策。与此同时，竞争对手smart精灵1的价格门槛已调降至15.49万元。
众所周知，国产MINI纯电是宝马与长城合作打造的光束汽车推出的。它不仅提供纯电动版本，也推出了汽油版以应对不同需求。然而，由于汽油车款依赖进口并涉及关税，其价格优势并不明显。
经过对比，我们发现新车的尺寸并未显著调整，具体参数为长度3858mm、宽度1756mm、高度1458mm，轴距达到2526mm。该车型采用三门设计，后排空间有限，仅能容纳一位成年人。而其竞争对手smart精灵1在尺寸上则有所不同，具有更大的车身尺寸：长4270mm、宽1822mm、高1636mm，轴距长达2750mm，展现出不同的尺寸等级。
我们看到，新款MINI在很大程度上保持了品牌的经典设计语言。它采用了完全封闭的八边形格栅和圆形大灯，双色车身彰显了其运动本质，同时，全新的尾灯组也极具辨识度，对于MINI的粉丝而言无疑是一大亮点。
内饰尽管进行简洁化处理，加上环保材质，但很多元素也是圆圆的。
在动力配备方面，基础款型搭载了135千瓦的电动机与40.7kWh的电池组，能够实现456公里的纯电行驶里程。而高端版本则配备了更为强劲的160千瓦电动机以及更大容量的54.2kWh电池组，尽管电池容量增加，但续航里程略有降低，达到了452公里。
最后：那么问题来了，国产smart都已经这般境地，自诩高贵的国产MINI纯电能够坚持多久呢？
