3月30日，据外媒报道，2024年第一季度特斯拉交付量预计为 457,000 辆（增长 8%），低于预期和之前的增长率。竞争的加剧，尤其是来自中国比亚迪的竞争，以及小米 SU7 等竞争对手的激进定价，威胁着特斯拉的市场份额。停产、工厂升级和销售变缓导致特斯拉 2024 年第一季度股价下跌 29%，这是自 2022 年底以来最严重的跌幅。
2024年第一季度的销售缓慢增长并不令人意外，但很明显，特斯拉试图通过降价来缓解这一局面，但这仍然让它感受到激烈市场环境带来的压力。
据CNBC报道，根据 11 名金融分析师的预测，预计特斯拉将在 2024 年前三个月交付 457,000 辆汽车。虽然这一预测仍出现了 8% 的增长，但与一年前 36% 的销售增长相比相差很大。
据《华尔街日报》报道，尽管欧洲的交付量有所上升，但是在特斯拉最重要的两个市场——中国和美国，预计今年第一季度的交付量将下降约 5%。
外媒称，特斯拉业务增长放缓可能归因于这几个因素。首先，特斯拉在全球电动汽车领域面临着激烈的竞争，特别是在中国，比亚迪在 2023 年第四季度超越特斯拉成为最畅销的电动汽车品牌。今年第一季度，比亚迪继续打价格战，推出了起价约15,200美元的秦Plus荣耀版，随后又推出了起价低于10,000美元的比亚迪海鸥(BYD Seagull)等。
此外，Model 3 面临着来自越来越多本土竞争对手的激烈价格竞争，比如新推出的小米SU7(图片|配置|询价)，起售价比特斯拉低4000美元。
根据中国乘用车协会的数据，1月份特斯拉在中国销售了71447辆汽车，其中包括在国内销售的39881辆，与去年12月相比有所下降。今年2月，包括出口在内，中国制造的特斯拉销量再次下滑至60365辆。
还有之前德国特斯拉柏林工厂因被放火而生产中断，以及工厂升级，都是交付量下降的因素。
想知道真实销量数据，还是等着特斯拉公布 2024 年第一季度的业绩吧。
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