经历了2023年几乎完全“超乎预期”的行业内卷和波诡云谲后，2024年车市到底会如何发展，成为了汽车人近段时间以来最常思考的问题。虽然没有人能预测未来，但回顾2023年的发展轨迹，却能摸索到一些规律。为此这篇“十问中国车市2024（上）”，有望大致摸清2024年的发展趋势。
合资车企是否还会继续下滑？
在新能源的持续冲击下，合资车企2024年或许仍然难逃下滑的宿命。
回顾2023年合资车企的销量表现，除了一汽-大众和一汽丰田等部分车企勉强维持正增长之外，其他合资车企基本上都出现了不同程度的下滑。并且为了刺激销量，几乎所有合资车企都开启了“以价换量”的降价促销模式。
新能源渗透率持续增长与价格战，会成为2024年常态化主题。伴随燃油车基本盘的逐渐收缩、价格战持续激化，2024年以燃油车为市场主体的合资品牌燃油车，很有可能还将面临降价促销的挑战。
尽管以大众、丰田、宝马为代表的合资品牌，在新能源市场的销量已经有所起色，但据大部分合资车企2024年的新品规划来看，包括大众、丰田在内的车企，新品重点仍然集中在燃油车的改款焕新及混动车型的布局上，合资品牌加入混动大战，能否引发市场格局的变化，倒是值得期待。
谁将成为下一个Jeep、三菱和威马？
在市场竞争越来越激烈的背景下，市场的马太效应还将进一步加剧。记得2023年国内多位车企掌门人曾判断，未来中国市场存活的车企将不超过10家。长安汽车董事长朱华荣曾做出预言，未来2-3年，保守预计将有60%-70%的品牌将面临关停并转。
显然，边缘车企无疑也将成为“关停并转”的首批对象。回顾2023年，Jeep和三菱已经退出了中国市场，威马则提交了破产重整的申请。在新能源的冲击下，2024年车市必然还将开启又一轮的优胜劣汰，部分边缘车企或将随之加速退出市场。
从销量表现来看，谁将成为下一个Jeep、三菱和威马？目前来看，2023年销量表现不佳，市场存在感越来越边缘化的合资车企中，就包括DS、高合等品牌。
据统计，2023年中国能正常经营的新能源车企仅剩40家。而2018年，中国新能源车企的数量超过了487家。
比亚迪2024年的销量能否继续增长？
2023年比亚迪凭借全年302万辆的销量，夺得了中国乘用车市场的销量冠军，还成为了全球新能源汽车销量冠军。2023年12月，比亚迪单月销量甚至达到了34万台。
作为全球新能源品牌中名副其实的标杆，比亚迪2024年的市场表现也被寄予了厚望。那么，比亚迪2024年能否继续实现销量增长？坦白来说，有希望但也有挑战。
要知道，经历了2023年的疯狂内卷，如今新能源汽车市场基本已经呈现了多点开花的局面。
以集团的视角来看，以吉利新能源、长安新能源、长城新能源为代表的车企正在奋起直追，多家车企布局在主流细分市场的车型，均对标比亚迪的热销车型，也对秦、汉、宋等车型造成了一定的冲击和影响。
当然，目前来看比亚迪仍然是新能源市场的“王者”。2024年1月，比亚迪单月销量同比增长，销量成绩为20.1万辆。从今年1月的市场环境来看，由于去年12月份在价格战的推动下，车市1月部分订单被提前透支，再加上春节假期临近，终端市场需求逐渐降温的影响，这一成绩仍然可圈可点。
开年后市场将走出传统淡季，比亚迪销量有望随之提升。对于大部分车企而言，2024年的比亚迪，也将是车企们最无法绕开的竞争对手。
新势力谁最有望率先突破50万年销量？
伴随着新能源市场渗透率的逐步提升，新势力车企内部各车企之间的销量差距也越来越明显。
2023年，埃安全年销量48万辆，理想汽车销量37.6万辆，其他新势力车企的年销量成绩大多徘徊在15万辆左右。
相对来说，埃安、理想已经与大部分新势力拉开超过20万台的差距。
今年1月，得益于问界新M7终端市场销量持续增长，问界也首次夺得了新势力车企的销量冠军。基于此，目前来看，最有望率先突破50万辆销量大关的新势力车企，基本可以锁定在埃安、理想和问界之间。
作为销量增长的最强BUFF，从三大品牌具体的新车规划来看，理想汽车今年上半年将迎来多款新车发布，除了L7/L8/L9三款车型的年度改款产品之外，还将在3月份正式推出理想MEGA(图片)，4月还将推出理想L6。问界方面，问界M9将在上半年开启交付。埃安方面的新车投放节奏暂未明确。
价格战将以怎样的形式存在？
早在2023年我们就曾经预测，由于电池原材料成本的持续下滑、市场竞争的激化，价格战将成为未来车市的竞争常态。
2023年在多轮价格战的冲击下，终端消费市场的消费情绪反而越发谨慎，持币观望的消费群体越来越多，2024年价格战虽然不会消失，很有可能将以其他的形式存在。
为了保证车市价格体系的稳定性、避免内耗，现金直接减免的形式或将被权益升级、配置升级，个性化选装等形式所代替。
近段时间以来，为刺激汽车消费的同时，带动其他经济产业的消费，大部分地方的购车补贴，也从现金补贴变成了电子消费券补贴的形式。我们认为：2024年，随着市场价格战逐步升级，补贴形式或还将发生发生新的变化。
红点观察：
以上是“十问中国车市2024”如何发展的上篇，虽然，当前的车市仍然充满了不确定性的发展因素，但基于2023年的发展情况，对于2024年的市场预测和走向，我们仍然能找到一些蛛丝马迹。
