由此可见，GTI在国人心目中的地位可见一斑。
就在近日，大众汽车设计总监对外透露，大众汽车旗下全新的电动版GTI将会在2026年正式上市，同时新车也会在国内市场生产和销售，另外还将会推出高性能版ID.GTI。
其实就在今年9月开幕的慕尼黑车展上，大众电动版GTI概念车型Concept就已经正式亮相，从外观设计上来看，这台车仍然延续了高尔夫GTI一贯的设计风格。虽然是一台纯电动车，但仍然能看到燃油版高尔夫GTI的影子。
跟大众ID系列车型一样，大众电动版GTI也是基于大众纯电平台MEB所打造的。不过在定位上，电动版GTI概念车还是比较低的，车身尺寸分别是4104/1840/1499毫米，轴距2600毫米。比起大众ID.3，还要小了一圈。所以也有消息称，电动版GTI可能会跟ID.2是一款车型，或者是ID.2的高性能版车型。
既然主打运动，那么在氛围上就要营造到位。电动版GTI虽然采用了封闭式的前中网，但车头下方黑色的大包围套件以及20寸的运动轮毂，将新车的运动气质完美的展现了出来。在车尾部，还设计有分段式的扰流板和扩散器。在车身多个部位，都有“GTI”醒目的字母标识。
在社交平台上，大众的这位高管还对大众GTI的历史进行了回顾。称自1975年初代高尔夫GTI开始，至今大众GTI车型全球销量已经突破280万辆。
关于大众GTI内饰以及配置具体信息，大众官方暂未对外透露，据说将会配备10.9英寸的数字仪表盘和12.9英寸的悬浮式中控大屏。跟ID系列车型一样，电动版GTI也会采用怀挡的换挡机构。
在动力上，目前已知的信息新车将会搭载前置单电机，最大功率169千瓦。不知道这个动力参数是普通版大众GTI，还是高性能版的大众GTI。
如果是高性能版大众GTI的动力参数，那我只能说在新能源车时代大众GTI已经失去了其存在的价值和意义。即便进入国内市场售价跟燃油版GTI车型保持一样，恐怕销量也会很惨淡。
