最近奇瑞集团在新能源的动作频频，预示着其在新能源领域的发力。广州车展上和华为合作的智界S7，赚足了流量，前些天上市的iCAR 03，引起很多年轻消费者的关注，而这台面向于新能源高端领域的轿车，也是有着不小的热度，它就是星途星纪元ES。
12月20日，星纪元ES正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间为22.58-33.98万元，此外，新车还可享5000元定金享至高50000元七大礼遇，且标配云台底盘（空气悬架+CDC）,首任车主还将支持整车终身质保。
外观方面，星纪元ES整体还是我们非常熟悉的新能源车惯用的设计元素，像是前后贯穿式的灯组，分体式的大灯，整车流线型的设计等，前大灯下方采用了羽翼式的灯组，两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语，譬如像是解锁锁车、充电状态、转向等，相当丰富。
值得一提的是，得益于整车的流线设计，星纪元ES的风阻系数为0.205Cd，而且新车的长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，尺寸不小，为一台中大型轿车。
另外星纪元ES也配备了电动升降尾翼，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，既帅气又能提升车辆的高速稳定性。
车厢方面星纪元ES就是一种极简的设计，看上去非常干净，环抱式的造型中控为15.6英寸的2.5K大屏，采用全新场景化的界面设计，8155软硬件平台，搭载Lion Melody音响系统，配备23个扬声器，支持全景声效果，能够给用户带来智能、舒适的车厢体验。
另外，星纪元ES的座椅具备通风加热和按摩的功能，多色炫彩的氛围灯、香氛系统、宽敞且通透的空间、8L四季恒温扶手箱、密码手套箱等，把星纪元ES的配置水准拉得非常地高。
至于机械方面，星纪元ES同样经过了全方面的精心打造，除了最为基本的单电机和双电机之外，其是基于800V高压平台打造，充电5min可续航218km，15min能从30%补能至80%。重点是，经过电机、传输、用电设备、风阻、能量策略等多方面的优化，星纪元ES有着非常出色的能耗水平，CLTC工况最低电耗11.7kWh/100km，因此根据不同配置和电池容量，星纪元ES的续航有570km、605km、650km、720km和905km，特别是905km续航仅仅只是97.7kW·h的电池，着实夸张。
当然最值得一提的是，星纪元ES配备了CIC智控底盘，其有着智能空气悬架、CDC电磁阻尼减振系统、随心转向系统和CIC融合控制，同时新车还采用前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳，重点是，空气悬架+CDC是标配，相比于同级的其它竞品车型，单单只是这点都相当具有吸引力了。
总体来看，星纪元ES绝对是给到用户满满诚意的，而且这种诚意是全方位的，在一套不错设计打底的情况下，我们能够看到它有不错的空间、舒适且智能的座舱、丰富的配置、规格拉满的底盘、极其优秀的能耗、跟上主流的超充技术，相比于同价位的竞品车型，它的竞争力优势绝对是明显的，接下来我们就拭目以待一下，它到底在市场上能有什么样的表现吧！
