一，百变空间座舱，打造宽敞乘坐体验
空间的大小与功能性决定了乘坐的舒适度，作为时下流行的MPV车型，魏牌高山的整车尺寸长宽高分别为5045*1960*1900mm，轴距为3085mm。得益于长达1845毫米的超长滑轨设计，使其拥有同级罕有的61.1%“得房率；尤其是高山MPV四驱行政加长版更是成为目前全球量产最大尺寸MPV，车长达到5.4米，轴距为3.27米，车内纵向空间达到惊人的3.82米。第二三排充分利用了共轨的特性，奠定了魏牌高山的“百变空间座舱”自由出行的格局，也给用户最宽敞的乘坐空间。
对于一辆MPV来说，除了乘坐空间，细致入微的驾乘舒适性尤为重要，首先，超大的双侧电滑门一定不能少，它使上车下车都十分宽敞；
两层上车台阶这个设计的背后，是魏牌工程师对人性化的关注，可以让6岁小朋友到60岁的老人，都能轻松上下第二排。上车的拉手也做了分层的处理，可以给小朋友形成一个安全的上车体验，这些看似平淡无奇的设计，却能给每个家庭成员带来最舒服的体验感。上车后你可以通过二三排的共轨滑道，来调整最适合每个乘客的座椅位置；再加上舒适的零重力按摩座椅，能减少因舟车劳顿所带来的疲惫。
甚至到达露营目的地后，你可以沿着二三排滑轨将所有座椅移至最后，车厢内出现一个超大的活动区域，孩子们可以在这里尽情玩耍等等，而且车内有UVC杀菌、零甲醛等好帮手来打造的健康舒适空间，这些都给家庭提供了新的休闲空间，非常舒适。
还有一点不得不提的是它的储物空间，当多人出行时，二三排座椅能自由调整位置距离，让每个人都能坐享宽阔的空间，风琴式后备箱能保证7个20寸行李箱装载空间。而且车内配备了容积为 12.5L的大尺寸车载压缩机冰箱，使用上下双层、前后双开口的设计，温度可在0-50 ℃调节，前后排使用都更为便捷。试想下，家庭游玩的时候，将后排一键进入零重力状态，打开标配的10点式按摩功能，拉上专属遮阳帘，配合同级唯一歌剧院级音响系统、独立的小桌板、车载WIFI等功能，犹如身处头等舱，惬意的享受家庭生活。
相比较而言，腾势D9空间表现则相对较弱，腾势D9的车身长度为5250mm，宽度为1960mm，高度为1920mm，虽然比魏牌高山略长，但它的车内空间却显得有些局促，在空间利用率方面还有待提高，用户乘坐感上有所欠缺。
另外，腾势D9没有采用超大侧滑门设计，只能实现普通的开合距离，不太方便乘客上下车；车内地台也偏高，而且还存在车主吐槽的“腾势D9扶手太高，小孩子够不着的问题”；由于没有二三排的共轨设计，座椅调节没有那么灵活，而三排座椅不能完全放平，也影响了腾势D9的整车的载物能力，拉低了乘客的体验感。从空间表现上来看，魏牌高山以高奢空间、高定舒适、百变空间等优势完全碾压了腾势D9。
二，科技和安全相结合，带给用户最极致的驾驶感受
魏牌高山的内饰表现也可圈可点，其中27英寸仪表娱乐一体屏成为视觉焦点，搭载Coffee OS 2智能系统，人机交互的流畅度、反应速度等方面超越豪华品牌水准。另外，魏牌高山还配置了同价位的腾势D9不具备的15英寸全功率W-HUD、高清流媒体内后视镜、内后视镜自动防眩目等功能，这些配置也使得驾驶不再沉闷，增加了驾驶的有趣性。除了智能性，乘员舱的安全也很重要，魏牌高山的车身首搭了热气胀成型管梁，高强钢比例≥81.96％，再结合智能主动预警及制动、540度全景影像等27+项功能在内的L2级智能驾驶辅助功能，全方位保护驾乘人员安全。
腾势D9的中控配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸旋转中控屏，车机内置腾势Link系统，拥有语音交互、远程控制与第三方APP，与魏牌高山不相上下。安全性方面，腾势D9采用了传统的钢铝混合车身结构，高强度钢占比达到60%左右，没有采用先进的材料和技术，碰撞时的乘员舱结构完整性和正/侧面安全性不如魏牌高山。辅助功能方面，腾势D9没有搭载智能辅助驾驶系统，只有倒车影像、盲点监测、车道偏离预警等基础功能，在不同的路况和场景下，为驾驶员提供的便利性有限，这方面不如魏牌高山。
三，强动力高续航，魏牌高山完爆对手
动力方面， 魏牌高山全系标配1.5T+P4电机的四驱系统。最大综合功率为358kW，扭矩则高达762Nm。纯电模式下的续航里程可达140公里，而在亏电模式下的油耗为7.2升每百公里，百公里加速只需5.7秒。而且魏牌高山还拥有超长外放电功能，可以为其他电器提供电源，为出行增加更多的可能性。
腾势D9采用了1.5T前置前驱动力系统，综合功率为254kW，扭矩输出571Nm。根据WLTC测试，纯电模式下的续航里程约155公里。而在亏电模式下，百公里油耗仅为6.2升，但百公里加速时间居然为9.5秒，这与高山差的不是一星半点。从动力性能上来看，魏牌高山无疑是全面领先的，特别是高能电动、超强动力、超智四驱等方面。
四，外观融合自然美学，颜值各具特色
除了性能外，两车的外观也各具特点，魏牌高山的外形设计。新车的前脸由于有镀铬装饰的中网相当亮眼，前脸的立体效果更有新势力的冲击感，再加上尾部的方正令车尾显得更稳重，以及车尾灯呈两侧竖线排列的架势，整体辨识度很强。腾势D9则采用了品牌旗下π-Motion势能美学设计语言，与魏牌高山对比后，小编认为腾势D9给人的第一印象较为中庸，简约的尾部设计可能缺乏个性。对比之下，两车各有特色，可以根据需求去选择。
综合两车的空间和配置看，魏牌高山明显完爆腾势D9，从综合性能看，魏牌高山可以兼容商用和家用；实力也是跻身MPV的第一梯队；而腾势D9虽然在空间设计、豪华程度上不如魏牌高山，但是实力也是可圈可点，比较适合商用；经过这一番对比，百变空间MPV的皇冠归属于谁，大家一目了然了吧。
