外观凸显运动氛围
ID.7 VIZZION车身方面利用了较为运动化的设计风格，前制动系统还配备了无边框车门。溜背式造型配合双腰线为车身带来了运动氛围也让这款车的风阻系数控制在0.23Cd。车尾造型延续了前脸的整洁化设计风格，尾灯方面，带来了贯穿式设计，两边采用空气动力学装饰迎合了造型夸张的后包围该车尾部的运动效果自然会突出一些；作为ID.7 VIZZION的诞生地，一汽-大众佛山MEB智慧工厂以完美的工艺水平、极严苛的检验标准、超高的自动化率打造全球技术领先的纯电动汽车为用户带来精致、可靠、可信赖的产品品质。
科技环绕的内饰
视线来到车内，ID.7 VIZZION的内饰布局进行了简约化设计。它的多功能方向盘为三幅式样式，运动且更合理，换挡区域没有太多的公布，但相信未来上市的新款车型会加入了手机无线充电模块，毕竟这个配置还是很有必要的，此外ID.7 VIZZION搭载了智能辅助驾驶系统——全旅程智能辅助驾驶系统 Travel Assist 3.0，而车机系统则是换上了ID.OS 2.0 全新车机操作系统，即将上市的新款车型，应该也会搭载较为优秀的高算力芯片。乘用性方面新款车型尺寸优秀，舒适感明显越级。座椅支撑力度更强乘坐也更舒适让乘客的旅途既舒适又健康。
动力充足，续航里程长
在动力方面，ID.7 VIZZION搭载了一款后置单片机，最大输出功率150KW，作为一款纯电轿车，这个数据可以说是相当不错了，百公里加速只有短短的5.2秒对于大部分汽车来说表现都很优秀了。而在续航上，搭载84.8kWh三元锂电池、纯电动续航距离达到了642公里，无论是在市区还是周游驾车家庭出游，都能轻松驾驭。
在底盘上，ID.7 VIZZION使用了前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂，这也是眼下国内新能源汽车中非常流行的一种配置而在汽车底盘的调校方式上，这款车型，更偏向于操控，底盘的整体性更优秀，在驶经非铺装道路时不会有滑着走的感觉；而且对细微的震动也能起到很好的抑制作用，在路经减速带时，它的跳跃感也不明显。
