面对竞争激烈的新能源SUV车型市场，奥迪拿出了更加具有竞争力的全新车型Q6 e-tron。新车来自保时捷PPE纯电平台，搭载800V高压技术，无论是从造型设计还是机械性能都在加速接近行业领先水平。而新车将在中国工厂进行生产的计划也体现出奥迪在中国市场推进电动化转型的决心。
优点：
1.造型帅气，车身风阻系数低
2.内饰设计前卫，驾驶氛围感强
3.搭载了全新的MMI多媒体交互系统
4.基于保时捷PPE纯电动平台，机械性能较好
5.搭载800V高压充电技术，补能效率高
不足：
1.传统豪华品牌新能源车型市场认可度比较一般
2.作为SUV车型底盘较低，通过性差
作为一台高度还原概念车设计的原型车，Q6 e-tron的造型设计非常前卫，和当前的奥迪在售车型均有较大区别。家族标志性的大嘴中网在电动化时代已经变成了封闭式的设计，同时线条变得更加扁平且修长，体现出纯电车型对于运动造型和低风阻设计的追求。
内饰部分同样颇具新意，Q6 e-tron应用了一套全新的内饰布局方案，新车搭载由11.9英寸的奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸的触摸屏组成的多媒体交互系统，未来它们也将作为新一代MMI系统出现在奥迪的更多车型上。整个驾驶位座舱呈现弧形设计，预计有不错的驾驶交互体验。副驾驶则独享一块娱乐屏幕，整车智能化程度较高。
动力方面的革新则是Q6 e-tron参展的最大看点，作为完全基于纯电架构开发的SUV车型，Q6 e-tron将搭载100千瓦时电池，支持800V高压充电，可实现270千瓦的最大充电功率。新车将拥有两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的最大功率分别为375马力和483马力，对应的WLTP续航里程为600+km和500+km。
