有趣的是，新款红旗HS5的起售价为18.38万，这个价格与旧款红旗HS5的起售价完全相同，也就是说，新款红旗HS5相当于价格不变，产品力得到了提高。对于一款豪华中型SUV来说，不到20万元的起售价，具有不错的竞争力。但是国内也有很多消费者并不认可中国一汽红旗是“豪华品牌”，也认为红旗HS5不是豪华车型，按照其它国内自主品牌中型SUV的价格来看，红旗HS5的价格其实并没有什么优势，对消费者的吸引力并不大。
但是说实在话，与旧款车型的外观设计相比，新款红旗HS5的外观会让消费者感到惊艳。别看它只是采用红旗家族最新的设计语言，但是这种家族式的设计风格，也充满了力量感和优雅感，并且让这款车拥有较强的气场，能够让消费者在出行时，成为“万众瞩目”的存在。不过相比前脸的设计，新款红旗HS5车身侧面和车尾的设计就显得平平常常了，除去其尾灯点亮后比较个性之外，这款车的侧面和尾部并没有什么能够吸引消费者视线的地方。
好在与其它自主品牌中型SUV相比，新款红旗HS5的内饰用料比较优秀。这款车为消费者提供了高级的真皮座椅，舒适而柔软，再加上4785*1905*1700mm的车身和2870mm的轴距带来的宽裕空间，这款车为乘客提供了极佳的乘坐体验。需要注意的是，相比旧款车型，新车不仅在座椅材质方面有一些优化，其中控台上的饰板也为消费者提供了三种不同的选择，其中电镀饰板年轻气息更加浓郁；碳纤维饰板更具运动气息；仿木纹饰板能够彰显豪华属性。相对来说，这款车还是比较人性化的。与此同时，实体按键的存在，也再一次向消费者透露出这款车的人性化，让消费者得到比较贴心的操控感受。
令人遗憾的是，即便新款红旗HS5配备了双联屏、全景天窗以及BOSE音响系统，让消费者出行变得更加有趣，但是这款车的科技表现其实并不算优秀。各种科技智能配置的确能够展现科技气息，不过会出现卡顿现象的中控系统，显然不能让所有消费者都满意。虽说汽车是机械产物，不是纯粹的智能产品，可是整个行业都在向着智能便捷发展，这样的大环境之下，新款红旗HS5中控屏的卡顿现象就非常刺眼了。
抛开颜值和配置不说，新款红旗HS5标配2.0T引擎和8AT变速箱，最大功率可达252马力，这样的动力参数比较优秀，能够让消费者在路上尽情释放自己。此外，新款红旗HS5也有两款配置搭载了前置四驱系统，能够为消费者提供更加优秀的驾控体验。不过说实在话，我认为不越野，要四驱系统意义并不大，反倒是这款车方向盘手感挺重，对女司机不是很友好。
