MR2纯电版?丰田FT-Se概念车亮相

MR2纯电版?丰田FT-Se概念车亮相

FT-Se的外观非常漂亮,拥有前卫的造型和低趴的车身姿状,与现款丰田SUPRA 和 GR 86 跑车完全不同。外媒这样形容FT-Se概念车,这是一款看起来现代、激进、甚至可以说是性感的概念车。 从前脸看,FT-Se概念车采用黑色格栅和大型进气口,以及从前翼子板延伸到前唇的竖条状 LED日间...
放弃越野改为家用,兰德酷路泽Se剩下的仅仅是名号?

放弃越野改为家用,兰德酷路泽Se剩下的仅仅是名号?

之所以现在没有纯电动硬派越野车,背后的主因当然是受技术限制,加上在更多人的观念中,纯电动汽车本就在硬派越野车的对立面。但是丰田却不这么认为,就比如兰德酷路泽Se。 名为越野,实则家用 丰田作为全球第一大汽车集团,在硬派越野领域同样有着几十年的耕耘,打造出了一大批经典越野车,而在丰田越野车...
广汽三菱退出中国市场最终方案很快外宣

广汽三菱退出中国市场最终方案很快外宣

[] 日前有消息称,广三菱三方股东谈判接近尾声,广三菱湖南长沙工厂将由广埃安接手,工厂超1100位员工将与广埃安签署合同。据悉,广三菱退出中国市场的最终方案将很快外宣。在今年3月,广三菱曾就退出中国市场传闻给出了正面回应,“广三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转。”今年4月开始...
放弃越野,家用成归宿?纯电兰德酷路泽要强调舒适

放弃越野,家用成归宿?纯电兰德酷路泽要强调舒适

相较于一些轿车、城市SUV等全面拥抱新能源,硬派越野在接受“纯电”方面似乎总有些迈不开腿,其中自然有技术原因,但更多还是用户普遍觉得纯电和硬派越野存在对立面,很难融合到一起,不过最近丰田的态度发生了转变,继推出全新一代兰德酷路泽并用上混动系统后,刚刚又带来了兰德酷路泽Se的官图,这将是丰田历...
2024年底上市 丰田迷你版普拉多假想图

2024年底上市 丰田迷你版普拉多假想图

[ ]  此前,全新丰田普拉多发布的时候,丰田曾暗示将会推出一款尺寸更小的越野,它将会是一款迷你版的普拉多,目前这款的名字还未公布,有传言称,丰田可能会将它称为“FCCruiser”。这意味着这款将仍然是兰德酷路泽族成员,会与普拉多有诸多的相似处。而更重要的是,这款的价...
本田打响第一枪!新款上市,仅售9.2万,还要啥锋兰达?

本田打响第一枪!新款上市,仅售9.2万,还要啥锋兰达?

在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,还可以给您带来不一样的参与感,谢谢您的支持。 2024款本田XR-V即将上市,这一消息在市场中掀起了不小的波澜。作为一款备受关注的小型SUV,其新款车型定位在中高配,预计将以13.49万元的价格上市,配置升级使其更具市场竞争力。然...
能和奔驰S级扳手腕,配6缸引擎,40岁开它就算成功

能和奔驰S级扳手腕,配6缸引擎,40岁开它就算成功

雷克萨斯同样是汽车市场中颇具名气的豪华品牌,而雷克萨斯LS又是雷克萨斯旗下的旗舰级轿车,定位和奔驰S级一样,均为大型车。这也代表雷克萨斯LS的定价不便宜,指导价区间来到87.80万-118.00万,称之为“百万级豪车”也很恰当,40岁能开上这样一款车型,足以证明自身的经济实力。 外观方...
被冷落的豪车!纯进口入华,全系四驱,可惜跌至19万没人理

被冷落的豪车!纯进口入华,全系四驱,可惜跌至19万没人理

作为一个日系豪华品牌,斯巴鲁刚入华的时候,也想着和本田、丰田一样在国内市场大放异彩,但是谁也没想到,这个车企入华销量就遇冷,旗下车型惨淡的销量甚至支撑不起家族的运营,我们都知道,斯巴鲁旗下车型一直是坚持纯进口入华,整车的品质把控还是很严格的,而且斯巴鲁还是20万级能够做到全系标配全时四驱的车型,...
开完天籁,再开凯美瑞,被捧的太高了,实则垃圾,两款日系车对比

开完天籁,再开凯美瑞,被捧的太高了,实则垃圾,两款日系车对比

让我们先来看一下这两款车的外观设计。日产天籁采用了一种相对传统的外观造型,线条简洁流畅,给人一种稳重大气的感觉。然而,这种设计风格稍显保守,缺乏创新性。相比之下,丰田凯美瑞的外观造型更加时尚和动感,前脸设计大胆,流线型车身更能吸引眼球。外观设计上,凯美瑞毫无疑问更具吸引力。 接下来,让我们来看一...
商务车“天花板”来袭,加价王埃尔法、威尔法和丰田海狮!

商务车“天花板”来袭,加价王埃尔法、威尔法和丰田海狮!

它们有的是在原有经典车型基础上进行升级改装,有的是全新设计的得力之作,每一款都散发着强烈的商务气息,为商务人士带来舒适、便捷的出行体验。 一、加价王——埃尔法 作为国内商务车市场的"加价王“,丰田埃尔法作为国内商务车市场的翘楚,一直备受追捧。 无可否认,新款埃尔法更是将其豪华设计提升到了新的高...